实心橡胶轮胎磨损过快的原因都有什么？

实心橡胶轮胎磨损过快的原因都有什么？

1)在一定的载荷和行驶条件下，叉车轮胎具有合适的胎压。当胎压低于标准值时，轮胎径向变形增大，两侧过度弯曲，使胎冠两侧接地，胎侧内壁受压，胎侧外壁受拉，导致轮胎帘线变形较大，应力交变。周期性的压缩变形，会回速帘线的疲劳损坏，使轮胎的帘布层和轮胎与地面环境之间发展相对滑移增大，摩擦问题产生的热量不断增多，轮胎使用温度变化急剧增加上升，使橡胶的抗拉强度达到降低，帘线松散和局部脱层，遇有障碍学生受到严重冲击时就产生爆胎。轮胎花纹的凹陷部分容易嵌入路面的钉子和石块中，造成机械损伤。胎体滚动阻力可以加大，燃料消耗量不断增加。胎面压力不均匀，使胎面磨损严重，造成"桥效应"，胎面是齿状或波浪状的。试验研究表明，当轮胎进行气压不能低于行业标准值的20％-25％，油耗相应变加20％。当轮胎气压高于行业标准值行驶时，使胎冠中间接地，轮胎与路面接触建筑面积不断减小，单位管理面积上的负荷可以加大，胎冠中部磨损问题加剧。轮胎的帘线受到企业过度伸张，胎体帘线应力变大，帘线疲劳分析过程可以加快，引起帘线拉断，造成影响轮胎进行早期爆胎。

②在一定的载荷和胎压下，随着车速的增加，轮胎变形频率、胎体振动和轮胎周向和侧向变形(形成静波)会增加，单位时间摩擦产生的热量会增加，轮胎的工作性能会下降，甚至会出现帘布层开裂和胎面剥落的现象，加速轮胎的磨损和损坏。

③在一定的胎压下，轮胎超载问题使其挠曲变形变大，帘布和帘线的应力不断变大，易造成胎壁部位帘线折断、松散和帘布脱层，胎体帘线的受力将超过系统设计可以允许不同应力和轮胎接地工作压力，产生的热量能够增加，胎体温度水平升高，承载管理能力有所下降。同时，肩部与地面接触也会造成磨损，尤其是遇到障碍物时，即使是一块小石头也会导致牙冠爆裂。实践研究证明，在转弯和不平进行路面上行驶的情况下，当叉车通过轮胎系统负荷时间超过20％时，其行驶速度里程将缩短35％；超过50％时，缩短59％；超过1倍时，缩短80％以上。

（4）实心轮胎厂家路况也对轮胎的使用寿命有很大影响，影响叉车轮胎与地面的摩擦和轮胎的动态负荷。

⑤高温环境将使中国橡胶的扯断强度、伸长率及硬度可以降低，使橡胶与帘线间的附着作用强度不断下降，同时也加速了橡胶的老化。对于高温轮胎，尤其是已经老化的轮胎，当侧滑或滚过障碍物时，很容易撕破胎冠图案。因为胎壁橡胶老化而产生影响裂纹发展以及胎壁严重变形而导致胎体层帘线与橡胶进行分离，一旦轮胎局部遇到一些突发环境负荷就很有可能没有出现爆胎。

⑥轮胎受到油脂、酸碱物质的腐蚀，长时间暴露在高温下，轮胎的理化性能会发生变化，承载能力大大降低，轮胎在使用中容易爆裂。另外，受油腐蚀过的轮胎会出现封气层进行块状材料剥落、胎口出现小面积增加橡胶混凝土脱落，以及胎体帘线与橡胶可以脱离等现象。由于补丁与油性橡胶不相容，即使轮胎损坏很小，也失去了修复的可能性。

⑦由于前后桥分配的负荷进行不同、驱动轮与转向轮的工作发展特点以及不同及路面管理状况的差异，各轮胎的磨损研究状况信息不一致，如果企业同一车桥两侧未更换同厂、相同产品尺寸、结构、层级和花纹的轮胎，则会出现加速中国轮胎的磨损。

在使用中，如果不注意合理搭配和规律换位造成叉车轮胎载重不均匀，还会加速轮胎磨损。